作者： ag九游会登录j9入口 来源： 日期：2024-04-27 12:56
四川在线消息(记者 王眉灵)胡厚池的办公桌下放着一双运动鞋。
温暖的汶川丨抢通都汶干线 他们坐挖掘机看灾损现场
四川在线消息(记者 王眉灵)胡厚池的办公桌下放着一双运动鞋。鞋面早已清洁，鞋底纹路里残余的泥渣，无声地讲述着汶川暴雨后，他奔赴一线抢通保通公路的故事。
8月20日上午，刚刚上班，四川省交通运输厅就收到阿坝州急报：因暴雨发生泥石流，都汶高速、国道213线断道，具体受灾情况不明。四川省交通运输厅公路局副局长胡厚池领命，率队公路局第一批先遣人员，到一线查看并指导交通应急抢险。
情况紧急，他来不及多做准备，换上办公室常备的运动鞋，带上雨伞、筒靴就出发了。
一路急行，来到都汶高速绵虒服务区，就再也没法往前了：泥石流已将前方的簇头沟大桥全部淹没。从服务区旁边的应急通道进入国道213线，往汶川方向前进，行至高店子大桥时，眼前的一幕让胡厚池和同事震惊：从簇头沟滚下的泥石流将大桥冲垮。
从成都进入汶川的两条主通道同时断道!
不能再让汶川成为“孤岛”。可是，必须要摸清道路损毁的真实情况，才能确定抢通方案。
胡厚池一行沿行进路线，对国道213线损毁进行摸排。“这次泥石流太厉害了!”他感叹。
在国道213线的太平驿隧道，泥石流堆积体有数米高，抢险人员已经铲平了部分，但一脚下去，淤泥把运动鞋淹没了;没铲除的部分，穿筒靴也过不去。没法，胡厚池们坐在挖掘机的挖斗上，才得以穿过隧道查看太平中桥——大桥已经被泥石流掩埋。
当天，他们设法与汶川境内的交通部门人员取得联系，了解前方路况。
收到的图片、短信，让大家的心沉甸甸的：前方高速公路和国道还有两处也同时遭遇泥石流，也是点位重叠，且遭到泥石流毁灭性破坏。
如何尽快抢出一条从都江堰到汶川干线的主通道?当晚，胡厚池一行和四川交投川西高速、四川公路设计院、阿坝州交通运输局等在都汶高速玉堂管理处碰头会商。一条依托高速公路和国道相互转换的新通道敲定：从都汶高速经绵虒服务区、簇头沟大桥行至登基沟，转入国道213线进入汶川。簇头沟大桥、国道213登基沟大桥是急需抢通的关键点位。
21日晨，暴雨停歇后，胡厚池一行再次赶赴现场，摸排两处关键点位的具体情况。簇头沟大桥还在清运，他们再一次“坐”挖掘机通过大桥，步行来到高速公路和国道线的登基沟大桥，实地勘察灾损情况后，现场确定：在国道213登基沟大桥处架设战备钢桥。
这一方案当即上报省交通运输厅并获批。连续三天，胡厚池都在一线奔波，直到23日凌晨回到成都，才换下运动鞋和穿了几天的衣服。
在胡厚池们踩着泥泞看灾情、定抢通方案的时候，对泥石流堆积体的清运一直没有停歇。
灾后第三天，满是泥石流的单坎子梁隧道硬是被抢出了一条可供抢险车通过的应急便道。“都汶高速登基沟的泥石流堆积体比桥高出了7、8米，把单坎子梁隧道堵塞了2/3。”胡厚池感慨地说，紧急情况下，四川交通系统完善的应急抢险机制高效运转，相关部门、单位——无论是普通公路、高速公路，无论是交通运输管理部门还是高速公路公司，都齐心协力，第一时间抢通、保通应急抢险的通道。
8月29日，仍在抢通保通一线的四川交投抢险队员、川西高速都汶管理处养护科科长谢军声音已经沙哑。“20号凌晨泥石流发生后，我们就到现场了。
”他在电话里告诉记者，除非降雨影响安全不作业，抢险队员们“两班倒”，从成都往汶川方向掘进，21日晚就在簇头沟大桥抢出了一条通道，与阿坝州当地抢险队在单坎子梁隧道“会合”;22日凌晨再次开动，挖掘、排水、加固泥石流堆积体，中午时分又将单坎子梁隧道打通。仅三天，都江堰到汶川主干线抢出了一条可临时供应急抢险施工的通道。
“刚抢通的时候，只能抢险车走。这几天我们不断拓宽、加固，让更多的车辆能应急通行。
”谢军说，8月24日起，阿坝州的蔬菜、水果都从这条应急的“绿色通道”出州。“我们保通，交警带路，让农民的经济作物快捷地运出去。每天看着这车队过，我们都觉得，再累，也有成就感。
”目前，四川交投抢险队日均300人、100余台车奋战在都汶高速上，清运泥石流堆积体并为公路重建做准备。
当天，在胡厚池的办公室，记者看到了关于国道213的抢险方案：登基沟大桥战备钢桥在一个月内完成架设，届时将形成一条都江堰至汶川较长久的主线通道，为都汶高速重建腾出空间。
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